根據(jù)Inc42的一份報(bào)告，預(yù)計(jì) 2026 年和 2030 年的印度電動汽車交易市場規(guī)模分別為 76 億美元和 200 億美元，印度電動汽車銷量穩(wěn)漲。

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近日，印度公布2022財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，自 2021 年 4 月以來，印度電動汽車零售銷量超過 40 萬輛，與 21 財(cái)年的數(shù)字相比，這一增幅達(dá)到218%。

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值得注意的是，迄今為止，印度電動兩輪車占電動汽車銷量的大部分，兩輪和三輪細(xì)分市場引領(lǐng)本財(cái)年的增長，兩輪車和三輪車細(xì)分市場分別以23萬輛和17萬輛的銷量引領(lǐng)本財(cái)年的增長。

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引起電動汽車銷售激增的原因多種多樣，除了燃料價(jià)格持續(xù)上漲和電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完善之外，電池即服務(wù) (BaaS) 等解決方案也同步推出。

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政策支持也是很重要的原因之一，印度政府推出了多項(xiàng)計(jì)劃，為電動汽車制造業(yè)提供設(shè)施和激勵措施。如2021 年，印度政府批準(zhǔn)了用于制造先進(jìn)化學(xué)電池 (ACC) 電池的生產(chǎn)關(guān)聯(lián)激勵 (PLI) 計(jì)劃，支出為 1.8萬盧比。?

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此外，政府還于去年 9 月批準(zhǔn)了汽車行業(yè)的 PLI 計(jì)劃，預(yù)算支出為 2.6萬盧比，而電動汽車則涵蓋在該 PLI 計(jì)劃中。

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最近，馬哈拉施特拉邦政府還宣布將設(shè)立一個(gè)專注于電動汽車的基金，以幫助電動汽車初創(chuàng)公司擴(kuò)大運(yùn)營規(guī)模。?

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這些舉措可能會推動電動汽車領(lǐng)域在本財(cái)年的進(jìn)一步增長。然而，盡管電動汽車市場持續(xù)增長。

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但最近發(fā)生的電動滑板車起火事件引發(fā)了安全問題。在 4 月 9 日，20 輛 Jitendra EV 的電動滑板車在從 Nashik 的工廠運(yùn)出時(shí)起火。這些事故可能會降低人們對電動汽車和電動滑板車的熱情，尤其是在這個(gè)行業(yè)剛剛起步的時(shí)候。

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但整體來說，印度電動汽車仍處于快速上升階段，可以預(yù)見的是，未來針對電動汽車的配件，也是印度零售市場的風(fēng)口，出口印度的跨境賣家選品時(shí)要注意結(jié)合市場趨勢。