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從“跨境之都”深圳撤退到老家哈爾濱后，2020年，趙先生和妻子萌生了一起創業做亞馬遜的想法，經過一番思索，他們又拉來一個朋友，自此一個3人小團隊誕生，每人確定各自擅長的技能，分工合作。
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普通人合伙創業做亞馬遜，沒有“拼爹”的資本，3人之間還得互相磨合，一路走來自然“磕磕碰碰”不斷，大坑小坑踩了無數遍，創業第1年，三個人總共只賺了10萬塊錢。
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熬過最艱苦的時光，苦盡甘來，3人盤算了一番，創業第三年的2022年，年銷售額應該可以達到500萬。
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在強者不斷的跨境圈，雖然這個數字看似平平無奇，但卻是普通人一路努力辛苦奮斗的結晶；在闖蕩跨境圈的過程中，3人也沒有驚心動魄的故事，正好這普通而平凡的經歷，也是無數人依附亞馬遜謀美好未來的真實縮影。
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觀別人故事，感悟自己的人生！下面就讓我們一起走進他們的創業之旅。
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在亞馬遜平臺“碰頭”，3人團隊初誕生
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趙先生此前一直從事市場營銷工作，與亞馬遜結緣，得益于妻子的“牽線搭橋”。
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“早在2015年左右，我妻子就接觸到了亞馬遜，她那時在深圳一家外貿B2B公司上班，聽別人說亞馬遜很賺錢，然后就注冊了個亞馬遜賬號，上班之余搞副業賺點外快”。趙先生表示，“深漂”一段時間后妻子回到老家哈爾濱工作，最后經過慎重思考，決定開始全職做亞馬遜。
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在2019年之前，趙先生的妻子一直處于單打獨斗狀態，所有關于亞馬遜的知識都沒經過系統的學習，甚至不知道怎么打廣告，每天只是單純的上品、做圖、發貨，然后坐等亞馬遜回款。由于本身學習的是英語專業，正好當時又處于跨境電商紅利期，在這種很“迷糊、懵懂”的狀態下也基本每天都有貨發，銷量高峰期，店鋪主要售賣的一款小眾產品每天能出近百單，每年整體算下來，能有十幾萬利潤。依靠做亞馬遜這幾年的收入，成功在老家哈爾濱買了房子。
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2019年左右，趙先生的妻子很明顯地感覺到銷量下降了，賺錢不再容易，這時候，她開始意識到亞馬遜流量紅利期已經過去，于是萌生了系統化學習亞馬遜的理念，也開始思考和別人合伙做亞馬遜的可能性。
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在妻子的“耳濡目染”下，這時候，趙先生也決定改行做亞馬遜，夫妻2人經過深思熟慮，又拉來一個朋友，2020年，闖蕩亞馬遜的3人小團隊正式成立了。
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分工方面，趙先生屬于全能輔助，基本上負責整個公司的經營方向；妻子則負責亞馬遜店鋪的運營工作；資金方面主要是朋友負責，趙先生夫妻倆也把之前店鋪里壓的十幾萬貨物當做共有財產。
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合伙做亞馬遜有天然的優勢。很多人認為，若想把亞馬遜做好，特別是后期能夠賺到很多錢，單靠一個人的力量很難做起來，這就需要團隊打組合拳去運作和經營。于普通人而言，兩三個人合伙創業做亞馬遜是一個非常不錯的選擇，可以分攤很多壓力。
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不過合伙這件事也需要慎重考慮。
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過來人認為，在選擇合伙人的時候一定要互補，第一是技能互補，每個人都要有非常擅長的領域；第二是性格互補，溝通要合拍，在這個前提下才能去考慮合伙；還需要考量合伙對象的為人，所謂合伙，合的最重要的就是人品，因此對合伙對象要知根知底。
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在趙先生看來，他們3人現在已經非常“合拍”，但是在創業伊始，和其他合伙做亞馬遜的賣家遭遇相同，這個3人小團隊也面臨性格磨合等各種問題。
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“最讓人惱火的是，剛開始大家分不清什么是公事，什么是私事”。趙先生表示，本來大家都沒有太系統的亞馬遜學習經驗，有運營基礎的妻子其實也從來沒有在亞馬遜公司上班培訓過，從知識儲備來看，3個人中有2人幾乎是“小白”級別，剛開始創業，心理壓力肯定會特別大，再加上大家對經營的看法也不一致，所以經常會發生吵架和爭執，嚴重到甚至一度萌生了放棄合伙的想法。
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好在經過一兩年的磨合，3人終于走過“兵荒馬亂”的時期，團隊之間可以心平氣和地一起討論業務發展了，某個產品推廣失敗虧錢了，也能在一起很友好地討論后續處理了，而不是互相指責。
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“團隊之間有矛盾很正常，怎么解決矛盾就成了問題關鍵，公私之間需要劃清界限，大家一定要分得清什么是公事，什么是私事”。現在當團隊之間出現分歧時，趙先生就會扮演中間人的角色，負責安撫大家的情緒。
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談到3個合伙人之間如何保持“友好相處”，趙先生更詳細表示，他們中間會有一個比較強悍的管理者，能夠在平臺運營方面帶領公司往專業的方向上走；其次互相也會給予對方足夠的信心和信任，把專業的事交給專業的人去做；同時3個人還制定了詳細的經營理念，比如：公司應該怎樣才能更好發展？如何去盤活賬面上的資金？怎么才能更好地培養團隊……
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“就我們3個人的情況而言，最需要解決的不是資源共享問題，也不是怎樣才能賺到更多錢的問題，而是各種認知問題，把大家的情緒調動到一個狀態里、達成統一共識是關鍵，這時候，所運營的賬號能不能賺到錢，公司怎么才能有更好的發展等問題也會迎刃而解”。趙先生表示，亞馬遜創業路上，每個合伙團隊的實際面臨情況都不一樣，他們也是基于現實，磨合出了一套適合3個人的“相處之道”。
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從0到預計年銷500萬，闖蕩亞馬遜的小團隊在平凡中成長！
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據了解，3人手上現在一共有3個店鋪，主要做的是美國和歐洲市場。
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2020年也就是創業的第一年，3人總共只賺了10萬塊錢，分攤下來每人也就3萬多。
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這個數值也從背后反映了他們創業第一年的不容易，其中光選品環節就“一把辛酸淚”。
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“我妻子之前一個人單打獨斗時，主要經營的品類生命周期很短，再加上資金、資源等有限，經營上沒有形成很大的規模，綜合考量后，我們3個人決定更換品類賽道”。當時正好趕上疫情，美國人居家辦公，我們選擇的新品類銷量非常火爆，在這個背景下，我們確實吃到了一些市場紅利，但是在新賽道上經驗不足，一邊做一邊學，踩了很多坑，所以在相關產品特別火的時候也沒把握住機會，并沒有賺到很多錢。
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相反，還因為選品失敗問題占用了20萬左右的資金。
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當時一位廠家表示，有一款定制產品賣得很火（定制的意思就是包銷，這個產品只能給有名額的幾位賣家售賣），于是趙先生他們爭取到了一個名額，這款產品要求的起訂量是至少1000，想著有搞頭，3人決定訂做2000多的量，花費了將近20萬，結果這個產品只是看起來比較火，上架后反響很一般，他們用了2年多時間，才把所有庫存消化完。
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“這個產品占用了我們太多資金，好在當時我們上的另一款產品銷量還算不錯，依靠這款產品創造的利潤，總算是部分彌補了選品失敗帶來的資金危機。”
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在坎坷中前進，創業第二年情況略有好轉。
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2021年，3人盤算了賬面上的利潤，大概是30萬左右，這相較于2020年已經好了很多。
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趙先生表示，去年由于家里發生了一些變故，沒能全身心地投入到工作當中，即使如此，年初定下的2個目標，第一擴展品類，第二大力發展歐洲市場，也都基本實現了，如此一來，便不用過于擔心把雞蛋放在同一個籃子里，公司沒有抵抗風險的能力。
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2022年，趙先生他們在亞馬遜平臺繼續呈整體發展態勢，在今年的旺季，盡管備貨方面謹慎了許多，但是依然覺得有盼頭，粗略算下來，全年銷售額應該可以達到500萬！
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“年初我們重新進行了選品，到現在大概上了10余個新品，其中有2款產品很幸運地推了起來”，正好可以接力上一個爆款產品。據了解，去年的一個爆款產品，旺季每天最高銷量達200單，淡季也有近30單，今年卻反響平平，每天出單量不超過兩位數，公司利潤主力軍來源突然“銷量萎靡”，是一件鬧心事。
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這種“爆款突然不再爆”的情況，幾乎是所有貿易型公司的“通病”。
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居安思危，貿易型公司的“探索與保守”
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亞馬遜運營之路，每個人多多少少都會吃虧，即使你再小心謹慎，也會發生很多意想不到的情況。
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3年亞馬遜創業經驗，趙先生深刻體會到，產品單一是非常危險的事情，一旦某個爆款產品突然不行了，公司很可能就沒了利潤來源，面臨很大的經營危機，所以他們會提前預判經營路上的風險值，居安思危，在某個爆款還沒有開始走下坡路的時候，就馬不停蹄地尋找下一款爆品，保證生意的正常運轉。
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除了在現有的經營品類中上新品測試銷量，3人也在嘗試開拓新品類、新市場、新平臺，期間出現磕絆是必然。
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開拓新品類方面，趙先生的妻子曾一直對單干時所經營的品類念念不忘，正好去年公司在招聘過程中，招到一個做過該品類的運營，最終趙先生他們下定決心撿起這個賽道，當作現有經營品類的擴充，原以為肯定能賺到錢，事實卻是“失算了”！
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“有可能是已經離開了這個品類一段時間，和這個市場脫節，又或者是運營的深圳打法不適合自己公司，總之這次拓展品類的嘗試以失敗告終，最后算下來公司虧了將近10萬塊。”
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除此之外，趙先生他們也嘗試過開拓新市場，澳大利亞站點就是其中之一，短暫的試水過后發現，這個市場比較小，銷量也不穩定，如果有時間和精力去經營，其實可以勉強活下去，但是人才成為“卡脖子”難點，哈爾濱這邊很難招到有相關經驗的運營，退而求其次，讓0基礎運營一邊學一邊做，結果依然不理想，只好就此作罷。
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人才問題同樣給平臺拓新帶來困擾。“我們之前做過Shopee平臺，單純依靠我們3個人的力量，很難出成績，畢竟沒有多余的時間去琢磨，如果重新招人、培養人，整個過程就會非常長，也可能面臨未知的麻煩。”
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多次探索新方向的過程，也是對跨境電商認知不斷刷新的過程，所有失敗的經歷其實都是學費，讓他們認識到一個道理，掙錢這個事情一定不能著急，不能強行做自己不擅長的事情，如果現在僥幸賺到了超出認知之外的錢，最后也會因為認知不足把所賺的錢都虧回去。
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在趙先生看來，穩定是一切工作的重心，相對來說亞馬遜還是一個很友好的平臺，所以他們打算先把亞馬遜這個基本盤做得更扎實一些，再等有時間和精力的時候，走出舒適區去拓展新領域！
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遠離深圳在小城市打拼，魚與熊掌不可兼得
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現在亞馬遜平臺已經成為一個生態系統，各個階段、各個站點、各個模式，其實都不乏賺錢的人，有人深耕一站點，有人全市場撒網，有人擁有高超的運營技巧，有人完全靠技術取勝，一天上成百上千sku捕捉“爆款”……品牌賣家、草根賣家同臺競技，沒有高低好壞之分！
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趙先生認為，公司選擇走貿易型道路，是當下最適合他們的選擇。“像我們這種純貿易型公司，說白了點就是把貨物買進來再賣出去，從中間賺取差價，這種玩法并不復雜，也不需要太多人操作，不過可能在深圳很難活下去，光房租和用人成本，就是一筆很大的支出”，所以現在這種“小而美”的貿易型經營模式，其實和哈爾濱很適配。
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遠離深圳在小城市打拼，自然可以節省很多成本支出，不過也讓招人問題頻頻碰壁。
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首先是有相關經驗的人才太少。“招人的時候幾乎可以用低到塵埃里去形容，看到有人說自己對亞馬遜感興趣，肯定會和對方多聊幾句，突然看到一個人有跨境電商運營經驗，就會覺得很驚喜。”
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招到符合要求的人才就更難了。趙先生發現，很多從深圳回來的員工，運營打法更講究快，這種模式也不是說不好，但是不符合自己公司的實際情況和求穩的目標，理念不合，即使招到了人，也很難留下來。
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招人之外，跨境電商氛圍不濃厚，也是內陸地區和深圳不一樣的地方。
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深圳作為跨境電商之都，聚集了大量的資源和賣家，溝通交流起來更加方便快捷，但是在哈爾濱，跨境電商從業人員寥寥無幾，做亞馬遜的粗略估計不到10家，還有少數賣家是在從事樂天等一些小眾平臺，他們對于跨境電商的玩法還停留在深圳的5年前甚至更早……種種差距意味著，在哈爾濱和同行溝通交流的機會少了很多，獲取行業資訊的時間也會滯后。
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跨境電商難度在升級，未來依舊可期
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魚與熊掌不可兼得，整體來看，哈爾濱做跨境電商依然很香！跨境電商這個賽道本身，也有很大的發展潛力。
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美國作為全球第一大市場，無論是市場空間，還是亞馬遜的接受程度都很高，目前來看，雖然競爭加大，利潤值已經變薄了，但是依然很香。“一旦某個產品做起來了，就可以薄利多銷，整體利潤還是非常可觀的。”
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但是歐洲站的情況卻不容樂觀。2022年跨境電商環境急轉直下，依附在亞馬遜平臺上的諸多中小賣家感受到了陣陣寒意，尤其是主做歐洲站的賣家，紛紛表示心碎，趙先生他們也不例外。
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本來歐洲就包含很多國家，市場不統一，語言也不統一，給產品推廣增加了門檻，今年的匯率又跌跌不休，讓本就微薄的利潤雪上加霜。“今年我們上的一款產品，一個月賣了100多單，核算利潤時發現總共也就賺了500塊錢”，趙先生表示，此前歐洲站利潤雖然沒有美國站高，但是出單速度更快，現在很明顯地感覺到，歐洲市場整個購買力都在下降，出單快的優勢逐漸消失了。
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依舊潛力無限的跨境電商，對后入者來說肯定會越來越不友善。其實任何生意都是如此，相對來說，先入行的賣家更容易賺錢，后入行的賣家更容易沉底！
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趙先生認為，亞馬遜未來只會越來越專業，這就意味著難度會越來越大，但前路依然可期。
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