從裁員潮到業(yè)務(wù)關(guān)停，亞馬遜在印度的擴(kuò)張并不順利。當(dāng)然，亞馬遜并不是唯一一家遭受重創(chuàng)的公司，但對這家科技電商巨頭來說，其在印度的情況已經(jīng)變得越來越糟糕。

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這不僅僅指的是亞馬遜印度的收入增長放緩以及盈利能力堪憂，還包括它面臨的嚴(yán)格市場監(jiān)管和激烈的競爭環(huán)境。

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也許亞馬遜早在2020年1月就應(yīng)該意識到會有這么一天，當(dāng)時(shí)印度工會部長皮尤什·戈亞爾曾對杰夫·貝佐斯關(guān)于在印度投資的言論嗤之以鼻。雖然皮尤什·戈亞爾后來表示自己并無此意，但貝佐斯的印度之行確實(shí)毫無收獲。

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現(xiàn)在2022年已經(jīng)接近尾聲，亞馬遜才突然發(fā)現(xiàn)自己在印度市場已經(jīng)如履薄冰。

今年11月，亞馬遜宣布結(jié)束了其在印度的批發(fā)業(yè)務(wù)，這意味著亞馬遜放棄了與Flipkart Wholesale和Reliance旗下JioMart的競爭。

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根據(jù)Redseer的數(shù)據(jù)，印度在線批發(fā)的市場規(guī)模到2030年預(yù)計(jì)將增長到900億至1000億美元。而亞馬遜的退出使得外界開始質(zhì)疑其在印度的運(yùn)營能力。

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最近，亞馬遜印度的多位員工反饋稱被公司要求辭職，印度勞工部就此事詢問了亞馬遜，不過這家電商巨頭否認(rèn)了這一情況。

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除了監(jiān)管問題外，亞馬遜還面臨著激烈的競爭。據(jù)了解，其在印度布局的許多領(lǐng)域都遭到了Reliance的捷足先登，有幾項(xiàng)收購案亞馬遜也接連敗下陣來。

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此外，全球經(jīng)濟(jì)衰退也嚴(yán)重打擊了亞馬遜的信心，是否要堅(jiān)持印度這一持續(xù)虧損的業(yè)務(wù)也成了現(xiàn)在的當(dāng)務(wù)之急。

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亞馬遜進(jìn)入印度已接近十年，盡管投資超過65億美元，但其盈利能力仍然堪憂。就市場份額而言，它也落后于Flipkart。而Meesho、Tata Neu和JioMart等平臺的細(xì)分市場使其更難競爭。

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今年9月，經(jīng)紀(jì)公司伯恩斯坦指出：“像軟銀投資的Meesho(GMV為50億美元)這樣的新平臺正在占領(lǐng)增長更快的二三線城市。”

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據(jù)悉，Meesho在2022年節(jié)日期間的銷售額中擊敗了亞馬遜，而Flipkart在Redseer的一份報(bào)告中位居榜首，亞馬遜對此提出了質(zhì)疑。

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不過不管數(shù)據(jù)顯示什么，毫無疑問，亞馬遜在印度市場已經(jīng)到了退無可退的境地。