據(jù)泰媒11月2日消息，中國(guó)最大的電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)制造商比亞迪將在羅勇府建造一家電動(dòng)汽車(chē)（EV）汽車(chē)工廠。長(zhǎng)城汽車(chē)公司在同一城鎮(zhèn)的生產(chǎn)線已生產(chǎn)了1萬(wàn)多輛汽車(chē)。與此同時(shí)，合眾新能源汽車(chē)在曼谷Central Rama 2購(gòu)物中心的陳列室展出了Neta。

據(jù)泰媒援引彭博社消息，中國(guó)汽車(chē)制造商正在向泰國(guó)出口創(chuàng)紀(jì)錄數(shù)量的新能源汽車(chē)（NEV），自1月以來(lái)約為6萬(wàn)輛。泰國(guó)現(xiàn)在是中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的第三個(gè)出口目的地，僅次于比利時(shí)和英國(guó)。

曼谷成為該地區(qū)第一個(gè)為電動(dòng)汽車(chē)提供現(xiàn)金補(bǔ)貼的政府——高達(dá)150，000泰銖（5，600美元）。來(lái)自中國(guó)的電池動(dòng)力汽車(chē)也免征大部分關(guān)稅。泰國(guó)希望到2030年其汽車(chē)產(chǎn)量的30%是電動(dòng)汽車(chē)。

像豐田這樣的日本老牌企業(yè)占據(jù)了泰國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)約三分之一的份額，只計(jì)劃在今年晚些時(shí)候推出其首款電池電動(dòng)汽車(chē)。

綠色政策促進(jìn)了清潔汽車(chē)的生產(chǎn)，中國(guó)現(xiàn)在是世界上最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，殘酷的國(guó)內(nèi)格局刺激了汽車(chē)設(shè)計(jì)、高科技產(chǎn)品和其他以客戶(hù)為中心的服務(wù)的快速創(chuàng)新。這些價(jià)格實(shí)惠、廣受歡迎的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型現(xiàn)在正在進(jìn)入曾經(jīng)由日本和西方汽車(chē)制造商主導(dǎo)的市場(chǎng)。

但中國(guó)汽車(chē)制造商還有很長(zhǎng)的路要走。泰國(guó)排名前五的日系整車(chē)廠的市場(chǎng)份額合計(jì)接近80%。

與此同時(shí)，更多的競(jìng)爭(zhēng)可能會(huì)改變這一點(diǎn)。比亞迪的Atto 3電動(dòng)SUV本周開(kāi)始銷(xiāo)售，特斯拉一直在曼谷大肆招聘，擴(kuò)大其業(yè)務(wù)。未來(lái)誰(shuí)能勝出，難見(jiàn)分曉。