近日，從新加坡（海運/空運）清關部發出了確認通知，事實上，海關對于中國出口海運貨增收的新加坡進口消費稅，己經是正在進行時。

據網友提供的清關部發給客戶的郵件里提到，新加坡政府將于2023年1月1日，凌晨12點開始調高進口消費稅（GST）至8%。

清關部已于2022年12月10日起，對中國所出口的海運貨，開始按8%增收新加坡GST；并將于12月28日起對中國出口的高貨值空運貨/快遞，開始按8%增收新加坡GST。

簡而言之，對普通消費者而言，如果您在中國海淘了商品，貨物于12月10日起海運離開中國，那么，無論價格是否高于400新幣，都將在貨物抵達新加坡海關時，交付8%的GST。此前，海淘低于400新幣的“低價值商品”是不用交稅的。

泰國央行行長Sethaput Suthiwartnarueput周五（12月16日）表示，泰國經濟持續復蘇，不過因為政策重點放在確保經濟繼續回彈，而面對多重挑戰。

Sethaput表示，泰國央行將會漸進及慎重地進一步調升利率，但是如果有必要的話，該行已經準備好調整調升利率的步伐。

他說，因為泰國經濟復蘇仍然處于初步階段以及供應導致的通脹放緩，因此不適合激進地調升利率。

路透社報道，泰國央行預測泰國今年和明年的經濟將增長分別為3.2%和3.7%，其中旅游業和私人消費為關鍵推動力。

Sethaput說，因為高水平的家庭債務會擾亂泰國經濟，因此家庭債務需要被降低到可維持的水平。

自今年8月以來，泰國央行關鍵利率的調升幅度總共達0.75%。泰國央行的貨幣收緊周期，比東南亞國家的多數央行溫和。泰國的經濟復蘇也落后于其他東南亞國家，該國重要的旅游業在今年才開始有起色。

近日，菲律賓社會經濟規劃部長阿塞尼奧·巴利薩坎 (Arsenio Balisacan) 表示，菲律賓很可能在2025年之前實現成為中高收入經濟體的目標，這比政府的預期晚了一年。

馬科斯總統在7月的第一份國情咨文中表示，他的政府希望在2024年之前使菲律賓達到“中等偏上收入水平”，“人均收入至少達到4256美元”。

巴利薩坎在新聞論壇上說：“但由于2020年經濟急劇收縮以及今年比索大幅貶值，進入這一類別的國家 - 中高收入國家 - 現在將在2025年。”

根據世界銀行更新后的標準，中高收入經濟體或國家的人均國民總收入 (GNI) 在4046美元至12535美元之間。

上屆政府希望到2020年使該國達到中等偏上收入水平，但由于新冠疫情，經濟陷入衰退。

2019 年，菲律賓被歸類為中低收入國家，人均國民總收入在1006美元至 3955美元之間。

菲律賓統計局的數據顯示，該國去年人均國民總收入為182438比索（約合3300美元），高于2020年疫情高峰期的177,546比索（約合3200美元），但仍低于此前水平-2019年人均國民總收入的200135比索（約合 3600美元）。

盡管如此，巴利薩坎表示有信心到2025年該國的人均國民總收入將達到 4456美元，“因為在這個人均收入水平上，我們將達到加入中上經濟體的門檻。”