圖片來源：圖蟲創(chuàng)意
根據(jù)最新的海運集裝箱預(yù)定數(shù)據(jù)顯示，隨著美國通貨膨脹的加劇，美國進口需求持續(xù)走軟，且下降的波動幅度劇烈。從中國到西海岸的德魯里集裝箱即期費率環(huán)比下降41%，至9630 美元。
自 5月24 日以來，運往美國的集裝箱進口下降了36%以上。（該指數(shù)衡量始發(fā)港的離港集裝箱量）。相比于去年美國集裝箱進口量出現(xiàn)前所未有的激增現(xiàn)象，今年遠低于預(yù)期的進口量，對于美國國內(nèi)貨運市場來說，這是一個令人不安的跡象。
據(jù)統(tǒng)計，近期集裝箱的海運時間到近期內(nèi)平均在 30-35 天之間，因此，我們可能將在 7 月中上旬看到美國港口的貨運量出現(xiàn)明顯的疲軟跡象。那么是什么原因造成了這一現(xiàn)象？
庫存過剩
最新的標普消費者指數(shù)顯示，美國大型零售商的庫存水平較去年同期增長26%，達448億美元。在剛剛過去的一季度財報季中，沃爾瑪?shù)膸齑嫠缴蠞q了32%，塔基特（Target）上漲了43%，梅西百貨（Macy's）上漲了17%。沃爾瑪和塔基特都表示庫存過剩導(dǎo)致第一季度利潤流失。
回首一年前全球疫情導(dǎo)致的供應(yīng)鏈大混亂，人們對各大電子商務(wù)平臺如亞馬遜、ebay、Esty等平臺的購物需求暴增，尤其是加劇生活品類的需求，當時甚至一度出現(xiàn)供給中斷的失衡現(xiàn)象，直接導(dǎo)致美國多處零售商庫存處于低位，并處罰金恐慌性補倉，各大商家也紛紛趁機哄抬價格。
隨著新冠疫情管控的逐步放開，消費者開始恢復(fù)在實體店購買的消費方式，人們的消費重心逐步轉(zhuǎn)移，開始回到疫情爆發(fā)前的消費結(jié)構(gòu)模式。但大多數(shù)商家并沒有能提前預(yù)估到消費者在消費方式和消費結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，導(dǎo)致家居用品、進口電子產(chǎn)品等大量堆積庫存。
有媒體稱，美國大型連鎖公司梅西百貨的倉庫中已經(jīng)堆滿了休閑服、家居用品和餐具。
消費者需求降低
根據(jù)美國商務(wù)部最新數(shù)據(jù)顯示，4月份美國民眾個人儲蓄率占可支配收入的百分比以降低至4.4%，這是自2008年以來出現(xiàn)的最低水平。總儲蓄金額下滑至8150億美元，這意味著消費支出將下降，個人儲蓄率下降傳遞著危險信號。這些現(xiàn)象的幕后推手來源于美國政府財政補貼和過剩的儲蓄逐漸消耗，通貨膨脹所導(dǎo)致的消費購買力持續(xù)走低。
美國最大零售商沃爾瑪表示，物價壓力讓消費者開始改變購物習慣，逐漸傾向于自營品牌。收到通貨膨脹的影響趨勢消費者更愿意消費性價比更高的視頻，而對高端食品品牌的需求反而降低了。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，美國5月CPI同比漲幅可能會達到8.2%。略低于4月的水平，但仍處于較高增長水平。
美國進口需求急劇下滑的背后，是俄烏局勢、全球疫情、通貨膨脹等會多方面因素共同導(dǎo)致的結(jié)果，最終嚴重影響美國當?shù)叵M者的消費力。
