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根據最新的海運集裝箱預定數據顯示，隨著美國通貨膨脹的加劇，美國進口需求持續走軟，且下降的波動幅度劇烈。從中國到西海岸的德魯里集裝箱即期費率環比下降41%，至9630 美元。
自 5月24 日以來，運往美國的集裝箱進口下降了36%以上。（該指數衡量始發港的離港集裝箱量）。相比于去年美國集裝箱進口量出現前所未有的激增現象，今年遠低于預期的進口量，對于美國國內貨運市場來說，這是一個令人不安的跡象。
據統計，近期集裝箱的海運時間到近期內平均在 30-35 天之間，因此，我們可能將在 7 月中上旬看到美國港口的貨運量出現明顯的疲軟跡象。那么是什么原因造成了這一現象？
庫存過剩
最新的標普消費者指數顯示，美國大型零售商的庫存水平較去年同期增長26%，達448億美元。在剛剛過去的一季度財報季中，沃爾瑪的庫存水平上漲了32%，塔基特（Target）上漲了43%，梅西百貨（Macy's）上漲了17%。沃爾瑪和塔基特都表示庫存過剩導致第一季度利潤流失。
回首一年前全球疫情導致的供應鏈大混亂，人們對各大電子商務平臺如亞馬遜、ebay、Esty等平臺的購物需求暴增，尤其是加劇生活品類的需求，當時甚至一度出現供給中斷的失衡現象，直接導致美國多處零售商庫存處于低位，并處罰金恐慌性補倉，各大商家也紛紛趁機哄抬價格。
隨著新冠疫情管控的逐步放開，消費者開始恢復在實體店購買的消費方式，人們的消費重心逐步轉移，開始回到疫情爆發前的消費結構模式。但大多數商家并沒有能提前預估到消費者在消費方式和消費結構的轉變，導致家居用品、進口電子產品等大量堆積庫存。
有媒體稱，美國大型連鎖公司梅西百貨的倉庫中已經堆滿了休閑服、家居用品和餐具。
消費者需求降低
根據美國商務部最新數據顯示，4月份美國民眾個人儲蓄率占可支配收入的百分比以降低至4.4%，這是自2008年以來出現的最低水平。總儲蓄金額下滑至8150億美元，這意味著消費支出將下降，個人儲蓄率下降傳遞著危險信號。這些現象的幕后推手來源于美國政府財政補貼和過剩的儲蓄逐漸消耗，通貨膨脹所導致的消費購買力持續走低。
美國最大零售商沃爾瑪表示，物價壓力讓消費者開始改變購物習慣，逐漸傾向于自營品牌。收到通貨膨脹的影響趨勢消費者更愿意消費性價比更高的視頻，而對高端食品品牌的需求反而降低了。
業內人士預測，美國5月CPI同比漲幅可能會達到8.2%。略低于4月的水平，但仍處于較高增長水平。
美國進口需求急劇下滑的背后，是俄烏局勢、全球疫情、通貨膨脹等會多方面因素共同導致的結果，最終嚴重影響美國當地消費者的消費力。
