最近的賣家圈，“談歐色變”，一切起源于英國脫歐以及亞馬遜落下的一記重錘——平臺代收代繳VAT稅。

就在這個周末，賣家圈中流傳著“貨代已經開始取消英國包稅FBA服務”的消息，且多位貨代證實了該消息真實性。“之后只能走不包稅渠道，需要賣家提供VAT稅號，關稅實報實銷。”

所有的一切指向英國路向的物流將回歸不包稅，英國包稅時代終結！

雖然這一事件是脫歐背景下的產物，目前，要求平臺代收代繳僅在英國，但歐盟其余國家是否會跟隨這一變化仍然未知。有業內人士指出，不排除明年歐洲其他五國的VAT稅費也都由亞馬遜代收代繳的可能。

而對于賣家而言，接下來英國站點運營、定價、庫存儲備等都將發生巨變。

亞馬遜英國站VAT稅代收代繳，賣家炸鍋！
影響有哪些？

近期的跨境圈因為亞馬遜的一封通知郵件炸開了鍋。隨著脫歐進程的推進，從1月1日起，英國將推出一套新的增值稅規則，于此同時，新時期英國站的VAT稅也將由亞馬遜平臺代繳！

針對英國VAT法規變更，亞馬遜從目前賣家使用的倉儲配送方式和賣家和買家類型的不同，做出了解釋：

1、從英國境外向英國買家配送商品。

·對于托運價值低于￡15的商品，目前享受的增值稅豁免政策將被取消。銷售的所有商品均需繳納增值稅。

·如果托運商品的價值不超過￡135，必須由亞馬遜代收代繳適用的增值稅。

·如果托運商品的價值超過￡135，則和目前一樣，賣家仍需自行繳納增值稅和所有進口關稅。

2、通過英國境內的庫存向英國買家配送商品。且公司的成立地在英國境外，則必須由亞馬遜代收代繳適用的增值稅。這對在英國境內使用亞馬遜物流的賣家和使用第三方配送方式的賣家均適用。

3、英國境外庫存向英國買家配送商品——B2B。且該買家在英國登記了增值稅(企業及機構買家)，則亞馬遜無需代收和代繳增值稅。已登記增值稅的買家可通過其增值稅申報單自行申報英國增值稅。

亞馬遜平臺代繳VAT對賣家的具體影響體現在哪呢？

1、利潤減少。稅務責任轉移給亞馬遜平臺之后，平臺或以20%的稅率進行代扣代繳，低稅率不再適用，賣家利潤微乎其微。據了解，圈中許多賣家的利潤率也就20%上下，過去部分店鋪還能以低稅率申報，第一年稅率僅為6.5%，經此一役賣家利潤降低成事實。

2、全額申報，稅務合規。亞馬遜平臺代收代繳，意味著所有賣家都正規繳稅。過去在申報時可能會出現少申報或是漏申報的現象，現在完全按照平臺銷售數據扣稅，剔除灰色因素，大家處于同一起跑線上，產品品質高，運營能力強的賣家優勢更為凸顯，而那些以低價作為競爭籌碼的賣家而言，打擊頗大。

3、賣家產品定價變更。發布在亞馬遜商城中的市場價始終包含增值稅，賣家切記在做產品定價時，一定要將增值稅包含在內。這也意味著明年開始，商品將出現集體漲價，相對線下零售而言，競爭力一定程度上被弱化。

4、倉儲配送變化。英國VAT法規變更政策，其中蘊含的很重要信息是英國即將退出海關聯盟，這樣一來，英國和歐盟國家之間調撥庫存將會產生關稅，對于將英國及其他歐盟站點視為目標市場的FBA賣家而言，需要在英國和歐盟都有FBA庫存，保證正常銷售。

迫在眉睫，這些應對措施快準備！

面對英國增值稅法規變更及英國脫歐產生的一系列連鎖效應，賣家該如何應對？

亞馬遜官方近期也給出了英國站賣家目前應對措施：

▼請確保您賣家平臺賬戶的詳細信息為最新-您需要查閱和更新您的公司注冊地址，以及實際的“發貨地址”的信息。

▼發布在亞馬遜商城中的市場價始終包含增值稅。

業內人士指出，接下來，跨境賣家需要做好以下三大準備：

一、準備VAT稅號。若跨境運輸商品并在當地儲存，賣家需要提供存放這些商品的國家或地區的增值稅稅號。

二、獲取EORI號。EORI指的是在歐洲國家內凡是有經濟活動，尤其是進出口生意的企業，必備的一個登記號。從2021年1月1日起，針對英國以及賣家打算運輸商品的任何其他歐盟國家或地區，都將需要一個EORI。

三、保證英國及歐盟都有庫存。賣家可以拆分庫存，并分別發送至英國和歐盟，進而保障英國和歐盟銷售，確保在2021年1月1日起生效的新邊境兩側都有充足的庫存。

眼下距離脫歐已經不遠，尤其是賣家備貨計劃要盡早提上議程。

亞馬遜早些時候發布了關鍵節點：

11月14日（星期六）：跨境庫存的移除訂單將停止；

12月18日（星期五）：英國與歐盟之間的亞馬遜物流歐洲整合服務庫存轉運將停止；

12月21日（星期一）：通過歐洲配送網絡和亞馬遜物流歐洲整合服務的跨境物流將開始減少，至12月28日（星期一）將全部停止。

由于空運運力稀缺、價格畸形；鐵路持續排倉，塞港嚴重；海運時效緩慢，現階段建議賣家可使用卡航渠道，將貨物發往英國。

據阿瑪國際物流負責人李開亮介紹，阿瑪國際物流從四月份開始專注于英國卡航的搭建和運營，從極小眾的市場中搶占份額。疫情期間，中英卡航平均時效22天，目前時效平均17天，全程時效最快14天，媲美空運，且價格僅為空運的1/3，無論在運力、靈活度，還是時效和價格等因素，卡航都是目前極具競爭力的運輸通道，也是當下賣家破解歐向物流的有效解決方案。

他用以下用一張圖來解釋歐洲物流的區別：

（阿瑪國際物流供圖）

目前，阿瑪國際為賣家提供中英卡航物流服務，其產品優勢主要表現在：

1，全程卡車，GPS追蹤，定位，直達監管倉。沒有塞港，沒有罷工，操作靈活，更加沒有拉航一說。

2，全程時效快至14天，媲美空運

3，價格僅為空運1/3，性價比高到沒朋友

4，可接帶磁，帶電液體等航空禁運貨物

5，提前完成高頻率發車，每日裝車，大大縮減集貨時間，提高時效。

（阿瑪國際物流供圖）

“卡航全程時效17天，填補了空運和鐵路之間的空白。賣家不用擔心塞港，罷工，貨物限制等情況，也不用擔心脫歐的物流選擇疑慮，更重要的是不用擔心無底線的空運漲價。”李開亮表示，在疫情之后，中英卡航將作為干線主干線長期留存在市場，為歐洲跨境電商持續提供物美價廉的渠道。

據了解，有賣家已經開始使用卡航，據反饋，時效約在18天左右（自然日），價格可觀，時效表現也不錯。