（封面圖源：UBI）

近半年來，新西蘭電商市場頻頻傳出驚人的數(shù)字：根據(jù)新西蘭郵政電子商務(wù)聚焦的最新報告顯示，2021年新西蘭在線購物者花費(fèi)了76.7億美元，創(chuàng)造了在線消費(fèi)的新紀(jì)錄，與2019年相比，在線支出增長了52%。

新西蘭電商市場概況

可以看到，盡管新西蘭的電商發(fā)展相對來說沒有像美國、德國那樣發(fā)達(dá)，但疫情大大加速了新西蘭電商市場發(fā)展的步伐。

根據(jù)FIS的最新報告，在2021年，新西蘭最主要的在線支付方式仍是信用卡或充值卡，占據(jù)電商交易34%的份額，其次是數(shù)字錢包（20%）和借記卡（16%）。受數(shù)字支付的推動，未來三年內(nèi)，新西蘭電商將增長38%。

新西蘭郵政商業(yè)營銷總經(jīng)理Chris Wong說到：“去年延續(xù)的疫情封鎖限制，新西蘭人在網(wǎng)上的花費(fèi)比以往任何時候都多，我們看到了創(chuàng)紀(jì)錄的包裹數(shù)量。在封鎖期間，網(wǎng)上購物成為許多人的唯一選擇，所以網(wǎng)上購物增長到一個全新的水平。如今，無論是否處于封鎖狀態(tài)，在線購物已經(jīng)成為新西蘭人日常購物方式的重要組成部分。”

具體來看，對于新西蘭消費(fèi)者最愛的網(wǎng)購商品，服裝和鞋類占比最高，在線支出增長了34%，超15.8億美元；雜貨、雜項(xiàng)零售增長了26%；娛樂、書籍、文具等品類也有22%的增長。

從年齡方面看，一直以來45歲至60歲的年齡層是在線購物者的主導(dǎo)，但最近幾年來看，年輕購物者的增長速度最快。2021年15歲至29歲和30歲至45歲的消費(fèi)者，在線支出增加了25%。這意味著他們的在線支出合計(jì)占2021年在線總支出的43%。

物流成為跨境電商關(guān)鍵環(huán)節(jié)

據(jù)Transport Intelligence(Ti)的最新報告《2022年全球電子商務(wù)物流》顯示，2021年電商物流市場繼續(xù)快速增長，增長率為19.9%，到2021年達(dá)到4414.7億歐元。

在跨境電商的鏈條上，物流是最后一環(huán)，同樣也是直接面對消費(fèi)者的一環(huán)。物流水平的高低也關(guān)乎著跨境電商企業(yè)的交易額。

但是如今國內(nèi)賣家面臨的物流服務(wù)，還有不少痛點(diǎn)。包括缺乏運(yùn)力豐富度和時效保障的空運(yùn)；缺少運(yùn)力和服務(wù)確定性的海運(yùn)；缺少面臨行業(yè)嚴(yán)格監(jiān)管的突發(fā)應(yīng)對能力等。同時，疫情的反復(fù)無常對于跨境賣家的影響也是巨大的。

圖片來源：UBI

據(jù)德勤公司的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，運(yùn)費(fèi)和派送方式是消費(fèi)者放棄購物行為的兩個重要驅(qū)動因素，如果運(yùn)費(fèi)太高，約有40%的消費(fèi)者不會繼續(xù)進(jìn)行支付；如果消費(fèi)者認(rèn)為送貨方式不靈活或送貨時間不合適，10%的人會放棄此次購物。

因此對于跨境賣家來說，選擇一個強(qiáng)大而穩(wěn)定的物流服務(wù)商，將為自身業(yè)務(wù)的發(fā)展壯大提供強(qiáng)有力的支撐。

利通智能包裹為跨境賣家賦能

利通智能包裹（UBI SmartParcel）是由利通物流集團(tuán)和數(shù)十個全球物流伙伴共同創(chuàng)建的跨境電商包裹物流網(wǎng)絡(luò)，憑借全球布局、專家團(tuán)隊(duì)及有競爭力的價格，為全球電商客戶提供“妥、快、好、省”的跨境物流服務(wù)。

利通智能包裹主要運(yùn)營三個核心業(yè)務(wù)：覆蓋全球170多個國家和地區(qū)的包裹端到端派送服務(wù)(B2C)；覆蓋北美洲、歐洲和大洋洲的海外倉服務(wù)(FBU)；從中國前往加拿大等12個主要國家的定期海運(yùn)拼箱服務(wù)(LCL)。目前已成為Amazon、Walmart、eBay、Shopify、AliExpress、Wish等電商平臺官方推薦的物流服務(wù)商。

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UBI利通智能包裹在新西蘭市場深耕多年，2015年與新西蘭郵政（NZP）合作建設(shè)跨境電商物流通道。首條跨境電商物流服務(wù)線路為澳大利亞至新西蘭服務(wù)專線，同年開通中國至新西蘭跨境電商物流服務(wù)專線。此后，雙方合作逐步拓展至尾程服務(wù)、進(jìn)口包裹清關(guān)、退件服務(wù)、倉儲業(yè)務(wù)等。

2020年初，受到全球疫情影響，空運(yùn)運(yùn)力緊張導(dǎo)致價格瘋漲。為了應(yīng)對這種情況，UBI和NZP共同為賣家及平臺開發(fā)出新的物流解決方案，包裹以海運(yùn)方式進(jìn)入新西蘭，并由NZP負(fù)責(zé)拆柜和清關(guān)，以及最后一公里的派送服務(wù)，這是NZP第一次提供海運(yùn)進(jìn)口包裹操作清關(guān)和派送服務(wù)。

UBI與NZP合作的專線產(chǎn)品，憑借高效穩(wěn)定的優(yōu)勢，得到了各大平臺及賣家的認(rèn)可。主要服務(wù)產(chǎn)品包括新西蘭特快專線（空運(yùn)）和新西蘭經(jīng)濟(jì)專線（海運(yùn)），具體產(chǎn)品信息如下：

新西蘭特快專線：

?多個起始港：上海、廣州、香港等

?目的港：奧克蘭國際機(jī)場

?清關(guān)方式：商業(yè)清關(guān)

?尾程派送：全程跟蹤服務(wù)

?價值低于NZD1,000 無進(jìn)口關(guān)稅消費(fèi)稅

新西蘭經(jīng)濟(jì)服務(wù)專線（海運(yùn)）

?起始港：深圳

?目的港：奧克蘭

?清關(guān)方式：商業(yè)清關(guān)

?價值低于NZD1，000無進(jìn)口關(guān)稅商品服務(wù)稅（每個收貨人）

?尾程派送：跟蹤服務(wù)&不可跟蹤服務(wù)

?可接體積大、重量大的包裹

利通智能包裹依托利通物流集團(tuán)和數(shù)十個全球物流伙伴的國際物流資源，能夠在旺季和物流鏈條紊亂時期，最大程度保障空運(yùn)、海運(yùn)的運(yùn)力需求，從而為廣大賣家提供“妥、快、好、省”的物流服務(wù)。

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