日常開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)中，經(jīng)常出現(xiàn)這樣一句話。

這樣的客戶屢見(jiàn)不鮮，上來(lái)啥都沒(méi)聊，就開(kāi)始問(wèn)我們物流價(jià)格！ 我們是做供應(yīng)鏈管理的，不是做貨代的啊！（日常崩潰中……）

通俗點(diǎn)說(shuō)，順豐為啥貴？那么貴還沒(méi)倒閉，不就是因?yàn)槿思曳?wù)好，時(shí)效性強(qiáng)，生鮮冷鏈技術(shù)也成熟，才能做大做強(qiáng)。張口就是比價(jià)格，能比出什么來(lái)呢？如果選擇個(gè)最低的價(jià)格，但時(shí)效性差，丟包率高，萬(wàn)一貨物有損賠償都很少，豈不是得不償失？

在供應(yīng)鏈管理中，最重要的不是價(jià)格而是滿足需求。例如：在接單之前必須要了解賣家的SKU、日單量、重量體積，出貨占多少個(gè)立方、貨期時(shí)間、目的國(guó)目的港位置等因素，才能決定用何種哪種物流方式更為合理。今天，我這里先講講跨境電商的物流模式有哪些？

國(guó)際郵政小包是指通過(guò)萬(wàn)國(guó)郵政體系實(shí)現(xiàn)商品的進(jìn)出口，運(yùn)用個(gè)人郵包形式發(fā)貨。

優(yōu)勢(shì)：

1、資費(fèi)低。郵政一般為國(guó)營(yíng)，有國(guó)家的稅收補(bǔ)貼，郵政小包有著絕對(duì)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

2、全球化。可以抵達(dá)全世界任何一個(gè)地方，只要有郵政的地方就可以到達(dá)，拓展了外貿(mào)賣家的市場(chǎng)空間。

3、通關(guān)率高。郵政與各國(guó)互郵，所以通關(guān)率高。

劣勢(shì)：

1、無(wú)法退稅，通常以私人包裹處境，海關(guān)統(tǒng)計(jì)不便，同時(shí)也無(wú)法享受正常的出口退稅。

2、速度慢，小包的周期幾乎80%以上的包裹超過(guò)30天。

3、丟包率高，只有掛號(hào)件才能進(jìn)行跟蹤，但掛號(hào)件需要增加成本。

國(guó)際快遞有哪些公司呢？UPS（美國(guó)快遞公司）、Fedex（聯(lián)邦快遞）、DHL（歐洲快遞公司）、TNT（國(guó)際快遞）。

優(yōu)勢(shì)：

速度快、服務(wù)好、丟包率低，可隨時(shí)追蹤，發(fā)往歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家非常方便。使用UPS從中國(guó)寄包裹到美國(guó)，最快可在48小時(shí)內(nèi)到達(dá)，TNT發(fā)往歐洲一般3個(gè)工作日可到達(dá)。

劣勢(shì)：

價(jià)格昂貴，資費(fèi)變化大，一般跨境電商不會(huì)使用國(guó)際快遞，直郵客戶有強(qiáng)烈需求時(shí)效時(shí)才會(huì)使用，且會(huì)向客戶收取運(yùn)費(fèi)。

以上兩種物流方式都是可以直接送到客戶手中的。但，要不時(shí)效性特別慢丟包率高，要不就是價(jià)格高昂，跨境賣家一般不會(huì)選擇這兩種方式。

國(guó)際物流專線指物流公司用自己的貨車、專車或航空資源，運(yùn)送貨物至其專線目的地。

優(yōu)勢(shì)：

運(yùn)輸成本低。

劣勢(shì)：

1、專線公司一般走的時(shí)間不確定，貨滿才走。

2、一旦被查處，整車貨都將受損。

海外倉(cāng)指除在本國(guó)地區(qū)的其他國(guó)家建立的海外倉(cāng)庫(kù)。比較知名的亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，目前在美國(guó)已建立140多家海外倉(cāng)，在發(fā)達(dá)國(guó)家也建立了不少倉(cāng)庫(kù)。除亞馬遜之外，還有一些第三方海外倉(cāng)。

優(yōu)勢(shì)：

1、物流成本更低，訂單處理方便，倉(cāng)庫(kù)管理遠(yuǎn)程操作更便捷。

2、針對(duì)C端客戶來(lái)講，海外倉(cāng)的發(fā)貨時(shí)效更快，不滿意還可以退貨到海外倉(cāng)。

劣勢(shì)：

1、貨權(quán)的歸屬存在爭(zhēng)議，賣家對(duì)倉(cāng)庫(kù)存在不信任感，倉(cāng)庫(kù)一旦出現(xiàn)問(wèn)題自己將會(huì)損失貨物，自身店鋪也將發(fā)不出貨影響排名。

2、倉(cāng)庫(kù)良莠不齊，有些倉(cāng)庫(kù)專業(yè)度很差，效率低。

保稅區(qū)或自貿(mào)區(qū)物流，是指先將商品運(yùn)送到保稅區(qū)或自貿(mào)區(qū)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)獲得顧客訂單后，通過(guò)保稅區(qū)或自貿(mào)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行分揀、打包，再進(jìn)行物流配送。

優(yōu)勢(shì)：保稅區(qū)或自貿(mào)區(qū)享有各類政策和優(yōu)惠措施，有些無(wú)法享有退稅的賣家進(jìn)入保稅區(qū)，可利用相關(guān)政策，減少自身成本及跨境電子商務(wù)的業(yè)務(wù)操作。

劣勢(shì)：不是所有的商品都適合海外倉(cāng)。

供應(yīng)鏈管理是找出一條最為適合賣家的方式來(lái)運(yùn)作，為賣家節(jié)約成本、提高時(shí)效，最終提升店鋪排名，增加銷量。這并不是一句簡(jiǎn)單的“物流”就能涵蓋，需得知賣家的一系列的信息，再經(jīng)過(guò)專業(yè)團(tuán)隊(duì)探討而形成一整套的方案。所以，下次來(lái)找我們不要直接問(wèn)價(jià)啦！