對(duì)跨境電商賣家來說，2018年可謂是行業(yè)大洗牌的一年，同時(shí)也是多災(zāi)多難的一年，平臺(tái)政策進(jìn)一步收緊和一路上漲的物流價(jià)格都讓賣家感到頭痛。加上好事的川普發(fā)起貿(mào)易戰(zhàn)以及宣布要退出萬國郵聯(lián)，跨境電商賣家舉步維艱。

　　美國宣布退出萬國郵聯(lián)，美國郵政價(jià)格將上漲

　　早在今年8月份，川普于8月23日簽署的一份備忘錄顯示，他指示美國郵政總局取消國際郵政折扣，阻止外國商品廉價(jià)涌入美國。10月17日晚，美國啟動(dòng)退出萬國郵政聯(lián)盟的程序，在跨境電商圈掀起了軒然*。美國方面稱，在未來一年時(shí)間，美國將與萬國郵聯(lián)進(jìn)行雙邊或多邊談判，若未達(dá)成協(xié)議，美國將退出萬國聯(lián)盟。

　　近日美國郵政宣布，為遏制連年虧損的頹勢(shì)，將于2019年1月27號(hào)開始執(zhí)行新的價(jià)格體系，傳統(tǒng)郵件產(chǎn)品的價(jià)格平均上漲2.5%。

　　中國郵政速遞將上調(diào)美國路向部分產(chǎn)品線上及線下資費(fèi)

　　11月2日，中國郵政速遞物流股份有限公司發(fā)布有關(guān)調(diào)整美國路向部分產(chǎn)品資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知，內(nèi)容指出：受美國政府啟動(dòng)退出郵聯(lián)和大幅提高郵政雙邊終端投遞費(fèi)率影響，公司近期美國路向終端成本變化較大。雖然已承擔(dān)了部分上漲成本，但由于漲幅較大，不得不調(diào)整美國路向部分產(chǎn)品線下和線上資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　加拿大郵政國際包裹遞送將延誤至2019年3月

　　10月22日，代表了50,000名加拿大郵政員工的工會(huì)宣布進(jìn)行一系列的輪流罷工。由于加拿大郵政工會(huì)罷工事態(tài)升級(jí)造成郵件嚴(yán)重積壓，加拿大郵政通過萬國郵聯(lián)發(fā)布緊急通函，11月16號(hào)，通知郵聯(lián)各成員郵政立即停止向加拿大郵政發(fā)運(yùn)郵件。

　　11月26日，加拿大參議院就加拿大郵政復(fù)工法案Bill C-89進(jìn)行了投票，結(jié)果以53票對(duì)25票通過了該法案，這意味著加拿大郵政工人的罷工行動(dòng)將暫告一段落。在輪流罷工結(jié)束之后，加拿大郵政面臨著前所未有的包裹積壓?jiǎn)栴}，國際包裹的配送工作可能會(huì)持續(xù)延誤到2019年3月。

　　從長遠(yuǎn)來看，直發(fā)貨賣家對(duì)海外倉的需求將不斷加大。以美國為例，其國土面積遼闊，西部約占全美人口總數(shù)的80%，從節(jié)約海外倉成本的角度來說，在美國西部設(shè)置海外倉，再使用當(dāng)?shù)匚渤膛伤屯淄度来蟾判枰?-8天。而在美東美西各設(shè)倉庫，借助美國本地快遞優(yōu)勢(shì)，可以實(shí)現(xiàn)3天左右美國全境覆蓋，物流費(fèi)可以節(jié)省約30%。

　　跨境物流行業(yè)領(lǐng)跑者4PX遞四方的全球布局對(duì)之深諳其道。目前，遞四方美國站已有紐約倉、新澤西倉、洛杉磯倉、波特蘭轉(zhuǎn)運(yùn)倉、亞特蘭大轉(zhuǎn)運(yùn)倉、芝加哥轉(zhuǎn)運(yùn)倉6個(gè)海外倉，它們幫助中國賣家優(yōu)化了客戶購物體驗(yàn)，既縮短了配送時(shí)間又降低了運(yùn)輸成本，海外發(fā)貨的優(yōu)勢(shì)也輔助賣家增加了商品利潤。很大程度上滿足了跨境賣家的物流需求，助力賣家貨賣全球。