今天刷爆了亞馬遜賣家朋友圈的，就是美國確定不會退出萬國郵聯的消息。在本月中旬的時候，我們曾經對這個事進行過報道

▲日內瓦特別會議現場

昨天(25日)在瑞士日內瓦舉行的特別會議中，大會通過了一項關于國際郵件費率改革，美國代表當即表示“這項改革完全滿足美國的訴求，在這個決議通過之后美國將仍然是萬國郵聯的一員”

在上篇文章里面我也分析了美國的訴求實際上就是要求郵聯取消中國在郵政方面的特權(我們作為發展中國家根據郵聯政策享受郵政終端費用補貼)。

因為特朗普政府認為大量的中國商品依靠這個補貼用更低的價格銷往美國，讓美國本土的產品無人問津，因此不惜用退出來威脅郵聯。

所以說美國現在決定不退出的原因也就只有一個，萬國郵聯妥協了，這個新制定的郵政費率改革肯定是偏向美國的一個政策。

美國和郵聯的協議內容

這個新的改革并沒有粗暴地直接取消中國的終端費補貼資格，而是給予了那些大量接收外國郵件和包裹的國家自主定價的特權，這些國家可以對需要派送的國外包裹收取“自行設置的運費”

這個“大量接受國外包裹”也有一個標準，那就是“每年進口超過7.5萬噸郵件包裹的國家(如美國)就可實行自設新費率，這個政策將于2020年7月實施。”注意有不少媒體放出的消息說是75噸，這里給大家放一下官網的消息原文辟個謠。

每年7.5噸對于進口大國美國自然是小意思，單是我們中國發過去的兩三個月就能達到這個額度。所以美國相當于已經把郵政運費的定價特權掌握在了自己手里，明年7月就能針對大量的海外包裹上調郵費，至于這個上調是會針對誰，我想大家應該一下就猜到了。那么明年7月鐵定會漲郵費，我們亞馬遜賣家會受到什么樣的影響呢?

郵政終端費上漲的影響

美國方面的發言人明確表示，這次終端費用的上漲針對的是重量在4.4磅(約2kg)以下的包裹。在明年6月美國就會制定并公布自定費率。這部分包裹的運費將會顯著上漲，消除低價產品和美國本土產品的價格差距。

賣家收到的直接影響不多，郵政成本的上漲在一定程度上是會隱性地提升整體物流的成本。但是這個影響不太明顯，會在明年7月新費率實施一段時間之后才會顯現。

而受影響最大的肯定是那些走郵政小包的自配送賣家，這次終端費的上漲將會抬高這部分賣家的物流成本，至于什么程度還要看6月美國宣布的費率。

還是有不少賣家在搞這種低單價、低成本、發郵政小包的玩法，這個套路的利潤空間其實非常有限，也輕易不敢提升售價，一抬價流量會明顯下降。