目前全球疫情加劇，根據(jù)世衛(wèi)組織最新消息，至少有60個(gè)國(guó)家出現(xiàn)了英國(guó)發(fā)現(xiàn)的變異新冠病毒。研究發(fā)現(xiàn)變異病毒的傳播力要比從前強(qiáng)50%-70%。

近日，又不斷有港口工作人員確診，船員確診，這讓本就不暢通的國(guó)際集裝箱運(yùn)輸更加艱難了！美西時(shí)間1月20日，《洛杉磯時(shí)報(bào)》報(bào)道，洛杉磯和長(zhǎng)灘兩個(gè)港口有近700名碼頭工人感染了新冠病毒，還有數(shù)百人正在休假隔離之中，兩個(gè)港口數(shù)十億美元的物流經(jīng)濟(jì)，很可能因此出現(xiàn)嚴(yán)重放緩。

隨著疫情在加州的蔓延，沿岸工人的感染率也在不斷上升，這加劇了港口的混亂局面，這種混亂也正是由于新冠病毒所造成的一般商品貨物進(jìn)口量激增而引發(fā)的。港口高管、工會(huì)領(lǐng)袖和民選官員正在發(fā)起一場(chǎng)緊急運(yùn)動(dòng)，來幫助啟動(dòng)碼頭工人們的疫苗接種，他們擔(dān)心勞動(dòng)力的短缺可能會(huì)導(dǎo)致碼頭不得不關(guān)閉。

另一方面，疫情也導(dǎo)致普通商品的進(jìn)口量激增，2021年洛杉磯第四周的進(jìn)口貨量預(yù)報(bào)目前已達(dá)同比140%的增長(zhǎng)！港口目前一片混亂。

洛杉磯港的工作人員表示，目前有1800名工人因?yàn)樾鹿跓o法上班，這包括已經(jīng)染病的、正在隔離的、等待測(cè)試的，還有一些害怕的。此外，還有一些員工在生病的情況下繼續(xù)工作。

在疫情爆發(fā)的前幾個(gè)月里，洛杉磯港的集裝箱吞吐量下降了近19%。但在2020年下半年，集裝箱吞吐量增長(zhǎng)了近50%。這導(dǎo)致了港口貨物的積壓，集裝箱數(shù)量大增，而碼頭人手緊缺。

截止到1月19日，共有45艘船只停泊在這兩個(gè)港口外等待卸貨，這是最近六年以來最罕見的長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的延遲。

LBCT長(zhǎng)灘集裝箱碼頭總裁Anthony 直接表示碼頭已沒空間。

洛杉磯港甚至表示愿意在明年為圣佩德羅灣集裝箱碼頭支付750萬美元，來push碼頭加快卡車周轉(zhuǎn)的速度。

碼頭經(jīng)營(yíng)者可以通過縮短處理卡車裝載貨物的時(shí)間來獲得港口所謂的“獎(jiǎng)勵(lì)”。同樣卡車司機(jī)也會(huì)獲得相應(yīng)的“獎(jiǎng)勵(lì)”。

APM碼頭的發(fā)言人在周三對(duì)美國(guó)托運(yùn)人說：由于進(jìn)口貨物激增，相比前五個(gè)月貨物在碼頭的停留時(shí)間大大增加了，集裝箱堆垛從三層高到堆到了五層高。

目前等待掛靠長(zhǎng)灘港或洛杉磯的集裝箱船起碼還有30艘左右。

1月15日，有議員在給加州和洛杉磯縣衛(wèi)生官員的信中寫道：

“如果不立即采取行動(dòng)，美國(guó)最大的港口可能面臨關(guān)閉，這是非?，F(xiàn)實(shí)的危險(xiǎn)。這不僅對(duì)南加社區(qū)來說是災(zāi)難性的，全美都對(duì)港口的貨物流通十分依賴?！?/span>
兩名議員表示，港口是國(guó)家的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，也是抗疫醫(yī)療物資的重要物流渠道。

從亞洲進(jìn)口的防疫設(shè)備，包括口罩、消毒劑和呼吸機(jī)都要從洛杉磯和長(zhǎng)灘兩個(gè)港口進(jìn)入美國(guó)。