臨近春節，外貿越來越緊張。美國一天超2000個航班取消，運價高燒不退！港口擁堵待解，比多數人的預料要糟糕...

01疫情影響運價！寧波北侖港暫停作業

寧波疫情出現反彈。截至1月3日累計確診23例，高度集中在北侖區申洲公司制衣三部車間。

寧波北侖，是中國第二大、全球第三大的集裝箱港——寧波舟山核心港區所在地。根據新聞發布會上通報消息，本輪寧波疫情的感染病毒為德爾塔變異株（AY.57進化分支），與近期越南主要流行毒株同源性高。病毒來源尚不明確，但專家認為不排除“物傳人”的可能性。

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目前很多卡車司機出不了寧波，寧波本地裝柜也難。有通行證的，也只能在幾個碼頭之間的高速通道可以走。有消息稱義烏也不讓寧波司機進。寧波海關和查驗員都在隔離中，報關可以正常報，但是萬一遇上查驗時效就會有所延誤。

大家都知道12月最后一周價格幾乎全線大跳水，而2022年中國的春節又比較早，美國的客戶考慮到中國春節假期工廠放假的原因，又會提前下單，工廠提前生產、發貨，這兩個因素疊加起來，會帶來港口碼頭的貨物量有一個明顯的增長。

據了解美國海運價格部分限時達上調達26/kg。因寧波疫情原因，EXX本周停航，市場運價預計將迎來又一波上漲。

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1月出口船期將面臨更嚴峻的挑戰，整個美線艙位持續緊張。市場需求和艙位仍處于嚴重供需失衡狀態，預計此狀態將因為春節前夕出貨高峰的到來而進一步惡化。

國外的疫情也不容樂觀，美國航班跟蹤網站的數據顯示，截至美國當地時間1日下午4點30分，美國當天有2604個航班被取消，占全球航班取消量的一半以上，另有3447個航班被延誤。

受疫情影響，海運業集裝箱市場的運輸鏈條問題頻發。從運力不足到港口擁堵，延伸至陸路卡車司機缺乏，各個運輸環節連接不暢，至今仍未能圓滿解決。

就2021年的海運價格看，美國航線運價最高。其他航線運價也出現不同程度上漲。即便是在2021年最低位，海運價格也比去年上漲了30%至40%。巴西航線更是出現了10倍漲幅。

02疫情擴散，美國民眾新一輪搶購潮

美聯儲公布新的利率決議，加速Taper實施，2022年有望加息三次。當美聯儲貨幣政策收緊預期出盡之后，美國基本面的情況是造成美國通脹預期回升的重要因素。

消費需求端來看，美國消費熱情依然不減。2021年11月美國季調零售和食品服務零售額錄得8398億美元，連續4個月環比正增長。2021年12月密歇根大學消費者預期指數錄得68.3，在連續回落兩個月后止跌反彈。

從加息預期來看，美國近期疫情十分嚴峻，將會加大美聯儲在2022年執行三次加息的難度。隨著奧密克戎毒株的入侵，2022年1月3日美國單日新增確診人數超百萬例。

加息預期強度略有降溫。并且，疫情擴散將使原本就處于低效運營下的供應鏈雪上加霜，同時也有可能引發美國民眾新一輪搶購潮。這些都是導致近期美國通脹預期回升的重要因素。賣家們，你們怎么看？歡迎在評論區討論。

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