亞馬遜空運(yùn)擴(kuò)張，亞馬遜的航空才剛剛開(kāi)始，我們知道近年的問(wèn)題層出不窮，靠不了港，卸不了貨，原本只要1000美金一個(gè)箱子，隨隨便便都能買(mǎi)到，而現(xiàn)在供不應(yīng)求，一箱難求啊，亞馬遜對(duì)于這種情況，做出了這種決策，實(shí)質(zhì)上是與UPS和聯(lián)邦快運(yùn)展開(kāi)了正面競(jìng)爭(zhēng)，運(yùn)貨方式的多樣性，使得亞馬遜的運(yùn)貨能力也更為強(qiáng)大，亞馬遜已經(jīng)涉足于貨運(yùn)市場(chǎng)好多年，對(duì)于自己的體系來(lái)說(shuō)，對(duì)于ebay這樣的平臺(tái)，兼職是降維打擊，但是對(duì)于新型市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，亞馬遜也越來(lái)越注重貨運(yùn)速度，隨著市場(chǎng)的此起彼伏，亞馬遜這家跨境電商巨頭也越來(lái)越像一家航空公司了，為什么這么說(shuō)？

2021年，亞馬遜航空的全球貨運(yùn)航班增長(zhǎng)了近35%。除此之外，亞馬遜航空公司去年的目的地機(jī)場(chǎng)數(shù)量增加了21%，繼續(xù)擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)。與此同時(shí)，其機(jī)隊(duì)運(yùn)營(yíng)的飛機(jī)數(shù)量增長(zhǎng)了25%。雖然UPS和的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)機(jī)隊(duì)規(guī)模大于亞馬遜，但它們的擴(kuò)張規(guī)模則相對(duì)較小。UPS的目的地機(jī)場(chǎng)數(shù)量?jī)H增加了1%，其機(jī)隊(duì)數(shù)量?jī)H增加了0.4%，航班量增加了10%。聯(lián)邦快遞的目的地機(jī)場(chǎng)數(shù)量?jī)H增加了1%，機(jī)隊(duì)數(shù)量還減少了1%，貨運(yùn)航班量只增加了3%。亞馬遜航空快速擴(kuò)張的最顯著指標(biāo)或許是其服務(wù)的機(jī)場(chǎng)數(shù)量。2021年，聯(lián)邦快遞(FedEx)和聯(lián)合包裹(UPS)的網(wǎng)絡(luò)基本保持不變，而亞馬遜航空( Air)每月都在增加新的連接。

數(shù)據(jù)顯示，亞馬遜航空公司年初的機(jī)場(chǎng)服務(wù)不到150個(gè)，而最近則已經(jīng)達(dá)到200個(gè)。聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹在美國(guó)都有穩(wěn)固的國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，在歐洲也有一些分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，但他們?cè)谄渌胤降拇蟛糠謺r(shí)間都花在了從一個(gè)樞紐到另一個(gè)樞紐的航班上，包括亞洲、南美和澳大利亞。對(duì)于亞馬遜航空而言，其活動(dòng)則100%集中在美國(guó)和歐洲的核心市場(chǎng)。亞馬遜擴(kuò)張的一個(gè)關(guān)鍵舉措發(fā)生在去年第三季度，當(dāng)時(shí)CNBC透露亞馬遜航空現(xiàn)在正在為第三方運(yùn)送貨物。這使其在業(yè)務(wù)上與UPS和聯(lián)邦快遞展開(kāi)了正面競(jìng)爭(zhēng)，標(biāo)志著該航空公司歷史上的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。亞馬遜航空還沒(méi)有完成。到2022年底，它的目標(biāo)是至少85架飛機(jī)，包括租賃和自有飛機(jī)，并且它也可能希望引入一種新的機(jī)隊(duì)類(lèi)型。據(jù)彭博社報(bào)道，它正在密切關(guān)注波音777-300ER作為其下一架飛機(jī)。777的貨運(yùn)能力更大，重要的是，亞馬遜可以直接從中國(guó)進(jìn)口商品。這將與FedEx和UPS展開(kāi)更多競(jìng)爭(zhēng)，開(kāi)辟更多目的地和機(jī)會(huì)。

對(duì)于跨境電商市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，亞馬遜也不斷的增強(qiáng)自己的實(shí)力，從“最后一公里”到“免費(fèi)送貨”到“新賣(mài)家扶持計(jì)劃”到現(xiàn)在的“航空行動(dòng)”，亞馬遜的的實(shí)力也越來(lái)越明顯，物流問(wèn)題還是得持續(xù)一段時(shí)間，對(duì)于小部分賣(mài)家來(lái)說(shuō)，選擇亞馬遜的新方式也是不錯(cuò)的，對(duì)于大部分賣(mài)家而言，就得綜合考慮了。選擇分銷(xiāo)模式也是未嘗不可的，對(duì)于大部分賣(mài)家而言，還是比較友好的。