一溜煙兒，打工人的好日子就暫時到頭了。一個五一假期，大家似乎還沒怎么回過味兒來，就匆匆結束了。

還記得節前，跨境圈大賣們紛紛發布財報，幾家歡喜幾家愁。亞馬遜也發布了2022年第一季度財報，出乎意料地陷入了虧損。不過作為全球電商的大莊家，亞馬遜的這些損失想要找補回來，也不是難事。

這不，亞馬遜又一項新政即將生效，把賣家們吃得死死的，而賣家作為砧板上的魚肉，也只能無奈接受。

01亞馬遜虧損或割賣家找補！繼續堅守成賣家選擇！

亞馬遜連年捷報頻傳，而今年卻開局不利。

據其一季度財報顯示，凈虧損達38億美元（約合人民幣252億元），創造了自2015年以來的首次季度虧損，與去年同期盈利 81 億美元相比，業績大幅下降。結果公布后，亞馬遜股價在盤后交易中大跌，也讓不少亞馬遜人目瞪口呆。

面對亞馬遜的業績虧損，賣家們坐不住了，有賣家懷疑“亞馬遜做假賬”，還有賣家百思不得其解“銷售額100美金，費就花了150美金，搞半天自己支持了這么多，亞馬遜還是虧錢......”

圖源：

除了直接原因——投資上的失利以外，亞馬遜官方也稱，此次虧損還有另外三大方面：

??疫情和俄烏沖突的爆發給亞馬遜帶來了不同尋常的增長和挑戰；

??通貨膨脹下，亞馬遜為保持正常運轉，更高的燃料和勞動力成本；

??全球供應鏈混亂，也一直是亞馬遜要應對的經濟挑戰。

不過對于亞馬遜的業績虧損，也有賣家樂觀猜想：“應該問題不大，畢竟亞馬遜的影響力還在。偶爾出現虧損并不能說明什么問題，又不是炒股。”

然而，更多人擔心的是，根據以往的經驗，亞馬遜虧損這多么錢，會不會又要舉起漲價鐮刀（廣告費，，傭金等）割向我們卑微的賣家。對于這樣的推測，賣家們是果斷棄坑還是堅守到黎明來臨？

針對這個問題，那些資產壓在亞馬遜倉庫中，不得不硬著頭皮做下去的亞馬遜賣家也給出了堅定的答案：

棄坑是不可能棄坑的，亞馬遜說到底還是世界第一的電商平臺，如果亞馬遜不好做，其他的又能好做到哪里去？何況今年各行各業都比較困難。

作為賣家的你，又會如何選呢？如果選擇繼續堅守，這也意味著，不棄坑的賣家或許只能繼續忍受亞馬遜的“苛捐雜稅”。

02亞馬遜“吃”相難看，10天后這些新政將生效！

此前，不少賣家認為，亞馬遜作為跨境電商中的大莊家角色，為拯救虧損，勢必會繼續找補回來，這也就是說，亞馬遜或許又會將成本壓力轉移至賣家身上，而這也一語成讖。近期，亞馬遜多項費用調整生效，再次增加了賣家的經營壓力。

在4月底，亞馬遜就以成本上漲為由，開始在，對此，賣家們也只能選擇要么砍掉SKU，要么選擇漲價。同時，亞馬遜向賣家發布了收取長期倉儲費的通知：

自5月15日起，對于已在運營中心存放271至365天的商品，亞馬遜將收取超齡庫存附加費；如果下個月的評估日（15日）之前，賣家庫存中的商品仍未售出或移除，就需要支付這筆費用。

圖源：亞馬遜公告

以往的長期倉儲費是存放365天以上才會收費，而現在的超齡庫存附加費規定從270天就開始收費，顯得亞馬遜的“吃相”頗有些難看。更讓人崩潰的是，據賣家所說：“這個超齡庫存附加費是月月收取，比如5月15日收了一次超270天的，下個月還是會收附加費，簡直是殺人誅心！”

對此，不少賣家開啟了吐槽模式。

賣家A：我也有好多超齡庫存，越來越難......

賣家B：亞馬遜就是想著法子搞錢，搞賣家的錢...不去想辦法擴大影響力，老想割賣家韭菜......

賣家C：對季節性產品非常不友好，產品又是拋貨，只走得起，時效不可控，少量多次的結果就是反復斷貨！

現如今，對于那些已經有冗余庫存的賣家而言，為避免亞馬遜收取高額的長期倉儲費，需要與清貨虧損進行對比，權衡好利弊作出自己的選擇。

說到清理庫存，侃妹這里額外再提醒各位賣家，近期亞馬遜美國站再次對可售庫存的自動移除功能進行了更新：5月15日起，賣家在FBA的超齡庫存及閑置庫存無須手動設置，將會被自動設定為“自動移除”，系統同時增加了價值回收選項。如果賣家不希望庫存被自動移除，也可選擇退出自動移除。

圖源：亞馬遜賣家后臺截圖 亞馬遜“苛捐雜稅”再增一項！這些新政即將生效！

03亞馬遜超齡庫存附加費更新，對賣家有何影響？

早前，費上漲的政策在本月就要正式生效了，而此次更新的亞馬遜物流超齡庫存附加費勢必又會為賣家們帶去新的煩惱。那么，這究竟會對亞馬遜賣家造成什么樣的影響呢？

• 季節性產品前景堪憂。如上文所說，超齡庫存附加費是月月收取，這對賣家的成本來說并不是什么好消息。另外，這一費用對于動銷慢且體積大的產品和季節性產品尤其不利，特別是后者，當季節性產品的旺季過去，庫存多的賣家所需要交納的附加費也就更多。正如賣家所言，旺季需要備多點庫存，旺季都賣不出去，那就變成死庫存了！

• 賣家更難做。尤其是FBA鋪貨型賣家，當店鋪里有大幾百個SKU，加上變體，至少也有幾千個，產品的庫齡時間很難兼顧得過來。因此，許多想要測款或是鋪貨的賣家，今后要走的路就更難了。

當然，這一新政對于賣家而言，還有更大的影響。當物流超齡庫存附加費到來，高貨值賣家猶猶豫豫，低貨值賣家選擇，而不是繼續交錢，那么，亞馬遜內卷或許將進一步加劇。

內卷對于我們來說，已經不陌生了。這個詞語幾乎貫穿了最近這一年的亞馬遜行業，也給許多賣家留下了陰影。當內卷成為常態，想要擺脫，賣家們只能從自己的產品和運營上入手，不做慈善家、優化產品鏈路等也該提上日程了。

寫在最后

眼下的跨境圈，成本上漲、內卷加劇似乎已經成為了常態。

亞馬遜也不再是遍地黃金，而是處處荊棘，然而是荊棘總會開花，亂世浮塵才會英雄輩出。仔細聽，不久之后的Prime Day似乎已經吹響了勝利的號角，我們亞馬遜人，一定能打贏這場翻身仗！

以上是給大家帶來的文章“亞馬遜“苛捐雜稅”再增一項！這些新政即將生效！”

（文章來源 | 公眾號 侃侃跨境那些事兒）

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