新手賣家在決定進入亞馬遜這個平臺以后，通常面臨著三大選擇：北美站、歐洲站或者日本站。

究竟先從哪一個站點開始自己的亞馬遜之旅，很多賣家是比較糾結(jié)的。

眾所周知，亞馬遜目前可以開通運營的站點多達15個，如下圖所示。

這15個站點按照大站點的范疇，又被劃分為北美站（美國、加拿大、墨西哥）、歐洲站(英國、法國、德國、意大利、西班牙、荷蘭、瑞典）、澳洲站、新加坡站、印度站、中東站（阿聯(lián)酋）六大站點。

還有幾個不發(fā)達國家的亞馬遜站點（如巴西站、土耳其站等）還暫時未對第三方賣家開放入駐。

那么，在亞馬遜流量最大的三個站點中，日本站作為新興的支柱站點，究竟適不適合新手賣家去做？

我們今天就從日本站的優(yōu)勢和劣勢兩個方面去分析一下，希望能給新入行的亞馬遜賣家以指引。

一、日本站的優(yōu)勢

1、日本站的流量相對較大

眾所周知，日本是全球第三大經(jīng)濟體，日本民眾的經(jīng)濟水平普遍很高。 在日本，互聯(lián)網(wǎng)的覆蓋率達到了驚人的94%，網(wǎng)絡(luò)購物的用戶也占到了日本總?cè)丝诘?5%（2019年）。 另外，據(jù)amazon官方數(shù)據(jù)，在2019年，日本人均網(wǎng)購的消費金額為1265美金。 大家不要小看這個數(shù)字，這可是相當(dāng)于中國人均消費的2倍。 這一切都說明了日本市場的容量很大，日本買家的購買力很強。

在國外權(quán)威統(tǒng)計機構(gòu)發(fā)布的亞馬遜各站點的日均訪問量數(shù)據(jù)中，日本站也是成為了日均流量僅次于美國站的第二大亞馬遜站點。

流量代表著什么？

流量代表著直接的購買力，流量的大小決定著最終下單數(shù)量的多少。

所以，在流量方面，日本站的優(yōu)勢還是比較明顯的。

2、日本站的競爭相對不是那么激烈

注意，我用的詞是“相對”。 之所以用這個詞，是因為這種說法是針對美國站和歐洲站而言。 因為日語的普及程度遠不及英語等語種，所以賣家礙于語言不通等原因，一般都會選擇從美國站或歐洲站開始。 很多人會說，我可以使用翻譯軟件進行翻譯啊。 說這種話的一般都沒有真正的做過日本站，翻譯出來的日語，和日本人的日語，有時候完全是天壤之別。 有些日本賣家甚至?xí)虏勰承┊a(chǎn)品的listing，有些苛刻的賣家甚至還會以差評來進行回應(yīng)。

另外，從各站點新增的亞馬遜賣家數(shù)量來看，日本站的賣家增幅也是最小的。

從上圖中我們可以看到，美國站的增幅相比前兩年是負數(shù)。

但是考慮到美國站賣家的絕對數(shù)量，其賣家的總體增長數(shù)量依然是最大的。

上圖紅框中的國家是日本站，新增賣家數(shù)是最少的是日本站，2019年日本站新賣家僅僅增長了5.73萬，且最近三年日本站的新賣家數(shù)量的波動都不是太大。

這反映了日本站的競爭程度，日本站并沒有像美歐站點一樣每年涌入大量的新競爭者。

3、日本站的頭程物流存在優(yōu)勢

在美國站的運營中，很多賣家都出現(xiàn)了斷貨的問題，而斷貨問題的原因很大一部分就在于頭程時效的不可控。

在頭程的時效方面，日本站具有先天的優(yōu)勢。

得益于與中國毗鄰的優(yōu)勢，日本站的FBA賣家可以享受到很高的物流時效性。

這對賣家的運營是很有幫助的。

而且，在目前的亞馬遜運營成本中，頭程物流的費用已經(jīng)成為重要的組成部分。 對日本站的賣家來說，較近的距離就意味著較少的物流費用，這點對于資金鏈緊張的賣家尤其重要。

4、日本站的官方扶持力度較大 亞馬遜日本站，面臨著日本樂天和雅虎的激烈競爭。 所以亞馬遜官方對于日本站的賣家，也給予了力度很大的優(yōu)惠政策。 比如A+頁面，在美國站需要完成品牌備案才可以申請，但是日本站的賣家就可以直接申請，哪怕你并沒有完成品牌備案。 除此之外，日本還有首月租金、月度促銷等優(yōu)惠政策，具體政策可以聯(lián)系日本站招商經(jīng)理咨詢。

二、日本站的劣勢

1、語言障礙

日本站的官方語言自然是日語，日語對中國賣家來說，恐怕會的人不多。

在運營亞馬遜的跨境公司，一般負責(zé)日本站的運營都是精通日語的人員。

之前還有賣家在詢問，我在日本站可不可以用英語來發(fā)布listing？

其實這是個有點搞笑的問題，日本的英語普及率也沒有你想象的那么高。

而且，在日本站用英語發(fā)布listing，也屬于是亞馬遜官方所不允許的行為。

在日本站，英語刊登的listing，不但亞馬遜官方會管你，日本的顧客也可能會因為你使用了英文listing而投訴你。

所以，想要把日本站做好，有點基礎(chǔ)的日語功底還是必須的。

2、差評率較高

日本站的買家比較挑剔，這是眾所周知的事實。

同樣一款產(chǎn)品，在美國站和歐洲站，可能差評率只有1%-3%之間，但是在日本站，差評率卻高達6%。

一款廚房小工具產(chǎn)品，在美歐站點的評分有4.2分左右，但是在日本站，買家的總體評分只有3.5分。

部分日本顧客對于細節(jié)的要求，已經(jīng)幾乎到了吹毛求疵的程度。

這點對于想要進入日本站的賣家來說，是個不小的挑戰(zhàn)。

3、日本站的稅費比較復(fù)雜

日本站的稅收有點復(fù)雜，日本站的關(guān)稅一般分為3部分：關(guān)稅+消費稅+地方消費增值稅。

日本站大部分類目是收2%的關(guān)稅和7.8%的消費稅，部分類目可能還有其他稅率。

如果新賣家對于日本站稅費的計算不太了解，可以在發(fā)貨之前咨詢自己的貨代，貨代對這些東西一般都比較清楚。

另外，關(guān)于日本站的申報貨值，以前賣家一般是按照真實貨值的35%左右進行申報。

但是，現(xiàn)在日本海關(guān)開始逐步對中國賣家實行“逆算法”，也就是日本海關(guān)會根據(jù)“亞馬遜產(chǎn)品的真實售價-FBA配送費-銷售傭金”的公式進行逆向計算。

通過這種逆向推算，想要壓低申報價值就比較困難了。

4、日本站的競爭對手也很強大

日本站的電商市場不只有亞馬遜平臺，在日本，樂天和雅虎也很強勢。 很多的日本買家在下單之前，都會在三個網(wǎng)站進行充分的比價后才會最終決定購買。 有時候遇上樂天網(wǎng)站大促的時候，亞馬遜日本站的銷售只能用慘淡來形容。

好，以上就是對日本站的優(yōu)勢和劣勢進行的詳細分析，希望文章可以對你有所幫助。